崔某是某公司員工，實行的是綜合工時制。某公司的規(guī)章制度明確規(guī)定員工在上班期間外出離開必須得到當(dāng)班主管簽名批準(zhǔn)。公司的排班表顯示，2013年4月19日，崔某的上班時間為當(dāng)日20時至20日早上8時。2013年4月20日凌晨4時許，崔某在未向公司主管請假及未取得主管領(lǐng)導(dǎo)批示放行條的情況下離開公司。當(dāng)日凌晨4時2分左右，崔某駕駛無號牌自行車，途經(jīng)佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)機械城路口通過人行橫道時發(fā)生交通事故導(dǎo)致受傷。后崔某被送到廣東同江醫(yī)院醫(yī)治，診斷結(jié)果為：“重度顱腦損傷，閉合性胸部損傷”。經(jīng)交警部門認(rèn)定，崔某承擔(dān)此事故的次要責(zé)任。

　　2013年5月10日，某公司就崔某的受傷情形向順德人社局提出工傷認(rèn)定申請，提交的主要材料包括《工傷認(rèn)定申請表》、《勞動合同書》和《崔龍海交通事故路線2013-04-20》、《廣東同江醫(yī)院診斷證明書》和《廣東同江醫(yī)院入院記錄》，同時某公司認(rèn)為崔某受傷不是工傷，順德人社局于當(dāng)日立案受理。2013年6月29日，因某公司未提交《道路交通事故認(rèn)定書》，順德人社局作出《工傷認(rèn)定中止通知書》并于同年7月12日送達(dá)崔某和某公司。2013年7月12日，崔某向順德人社局提交《道路交通事故認(rèn)定書》。

　　2013年7月15日，順德人社局作出《工傷認(rèn)定舉證通知書》并于同年7月16日送達(dá)某公司。某公司向順德人社局提交了其認(rèn)為崔某的受傷不是工傷的相關(guān)材料，主要包括某公司出具的《就崔龍海車禍一事的調(diào)查說明》、《出入公司大門管理規(guī)定》、《保安工作內(nèi)容》、《考勤管理制度》、《通知》、《勞動紀(jì)律》、某公司員工2013年1月至4月《考勤表》，某公司員工蘭某、陳某、周某出具的情況說明，蘭某、陳某、周某、李某的《調(diào)查筆錄》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照(副本)》等證據(jù)。蘭某和崔某是同班同工種的同事，李某是崔某的生產(chǎn)主管，陳某和周某為某公司的保安員。在《調(diào)查筆錄》中，蘭某和李某反映，崔某2013年4月19日的上班時間是20時至次日8時，李某還證實事發(fā)當(dāng)天崔某離開公司時沒有向其請假，保安員陳某、周某亦證實崔某在事發(fā)當(dāng)天4時強行離開公司。

　　根據(jù)上述證據(jù)，順德人社局于2013年7月23日作出順陳保工認(rèn)字(2013)0341號《工傷認(rèn)定決定書》，并于同年8月12日分別送達(dá)崔某和某公司。崔某不服，向法院提起訴訟，請求工傷認(rèn)定。

　　判決結(jié)果

　　一審法院經(jīng)審理認(rèn)為，崔某所受傷害不符合工傷認(rèn)定條件，駁回了崔某的訴訟請求。崔某不服，向二審法院提起上訴，二審法院維持了一審法院的判決。

　　案例評析

　　在本案中，崔某早退發(fā)生交通事故是否應(yīng)該認(rèn)定為工傷呢?

　　根據(jù)《工傷保險條例》第14條第六項的規(guī)定，員工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。故，要達(dá)到本條規(guī)定的工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，需要符合以下兩個條件：

　　一、交通事故發(fā)生在職工“上下班途中”

　　“上下班途中”包括兩個方面：合理的上下班時間和合理的上下班路線。

　　1、合理的上下班時間

　　上下班時間的合理性指職工往返于休息場所和單位的時間符合用人單位的上下班規(guī)定且在合理范圍內(nèi)。

　　2、合理的上下班路線

　　合理的上下班路線則指員工往返于休息場所和單位之間的必經(jīng)路線。

　　同時，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》的規(guī)定，下列路線上發(fā)生的交通事故都屬于合理的上下班途中：1)在合理時間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;2)在合理時間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;3)從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中;4)在合理時間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。

　　二、職工在交通事故中屬于“非本人主要責(zé)任”

　　職工在交通事故中屬于“非本人主要責(zé)任”，包括職工在交通事故中負(fù)有同等責(zé)任、次要責(zé)任或不負(fù)責(zé)任(即對方全責(zé))三種情況。該責(zé)任認(rèn)定主要依據(jù)交管部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定書或者法院的生效裁判文書予以確定。

　　本案中，崔某對此次交通事故負(fù)次要責(zé)任，事故發(fā)生的地點也是在回家的必經(jīng)之路上。因此，本案的關(guān)鍵點在于崔某發(fā)生交通事故是否在合理的上下班時間范圍內(nèi)。根據(jù)法院查明的事實可知，崔某實行的是綜合工時制，事發(fā)當(dāng)日的上下班時間為19日晚8點到20日早8點，20日早4點，崔某在距離公司規(guī)定的下班時間還有4小時的情況下離開公司，并且未向主管請假，違反了公司的規(guī)章制度，擅自早退，由此可見，崔某離開公司的時間顯然不屬于合理的下班時間。因此，崔某在本次交通事故中所受傷害不宜認(rèn)定為工傷。

　　在此還需要提醒HR注意的是，公司只有完善管理制度，才能防范不必要的風(fēng)險。